Ažuriranje cijena kontejnerskog prijevoza u stvarnom vremenu: 50. tjedan
Hladna udobnost za prijevoznike, budući da postotne cijene elastičnih hladnjača konačno padaju
Jedan od najstabilnijih izvođača na spot tržištu prekooceanskog tereta konačno je počeo slijediti trend šire industrije, dok cijene za hladnjače iz Sjeverne Europe u Kinu padaju.
Prema najnovijim podacima Xenete u stvarnom vremenu, stope na ključnom koridoru pale su s dugoročnog prosjeka od oko 5 000 USD po jedinici na 4 300 USD. Brzina pada sada se ubrzava, od ruba ispod 5 000 USD početkom listopada do pada od 11 posto na mjesečnoj razini samo u prva dva tjedna prosinca.
Pod pritiskom
"Nakon demonstracije jedinstvene stabilnosti na tržištu koje se brzo mijenja pandemije, vjetrovi promjena očito pušu za ovu veliku trgovinu hladnjačama", primjećuje Peter Sand, glavni analitičar Xenete.
"Vidjeli smo da su spot stope uglavnom ostale nepromijenjene tijekom većeg dijela 2021. i 2022., krećući se oko 5 000 USD. Kako su stope padale na cijelom tržištu, hladnjače su ostale jake, posebno na ovoj ruti, suhom povratnom prijevozu kontejnera.
"Međutim, kombinacija slabe potražnje, pada količina i opskrbnog lanca koji se sada oslobađa zagušenja (s ukupnim manjim količinama) vrši pravi pritisak na pad cijena. Naši podaci sugeriraju da to dolazi i sada, kao i s ostatkom na tržištu, trend je jasan svima."
Opadanje količine
Iako su cijene ostale otporne, Sand ističe da su količine zapravo opadale od Q2 2021. Od stabilnog početka u prvom tromjesečju, primjećuje da je potražnja nestala do kraja godine, što je na kraju rezultiralo padom od 19,5 posto u količinama na godišnjoj razini (s 304000 TEU-a u 2020.). To se nastavilo u prvim mjesecima 2022., s isprva padom potražnje za 36 posto.
"Čini se da smo sada pronašli ravnotežu", dodaje on, "s listopadom koji je završio kao prvi mjesec međugodišnjeg rasta količine od ožujka 2021. Ipak, to nije bilo dovoljno za zaštitu stopa koje se prilagođavaju sada uspostavljeno tržište i makroekonomska sreća."
Sve je relativno
Sand zaključuje: "Ali, vrijedno je zapamtiti da su, relativno govoreći, cijene hladnjaka na ovom koridoru još uvijek visoke. U danima prije pandemije 2019. prosječna jedinična cijena za hladnjak od 40" iznosila je 2 185 USD. To, naravno, pokazuje trenutnu snagu, ali također sugerira da postoji mogućnost da još mnogo padnu. Vrijeme i podaci će pokazati."
Unatoč "neravnoj vožnji" glavnoj kineskoj trgovini, uvoz hladnjača iz Sjeverne Europe u Sjevernu Aziju i Jugoistočnu Aziju ostao je snažan. Nakon međugodišnjeg rasta količina od 8,7 posto u 2021., novih 6,4 posto dodano je u prvih deset mjeseci 2022. za Sjevernu Aziju. Međutim, obujam uvoza iz jugoistočne Azije opao je, ali samo za 1,8 posto.
